街で見かけたカッコいい車X2（後編）

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―― そうなんですよ。

本当はスタイリッシュなデートカーだったんですよね、シルビアって。

 

「でも、このS14が発売されたときは…」

 

―― 非難轟々でしたね、正直（笑）僕が免許取ったのは、ちょうど“S13”が大人気の頃だったんですよ。なので、このS14にフルモデルチェンジした時の、あの衝撃といったら…

 

「たぶん、今これを読んで下さっている、アナタと同じ年代のクルマ好きの皆さんは、きっと当時の事を思い出しておられることでしょう（笑）」

 

―― なんで3ナンバーにするんだよ！？このデザインは何だ！？っていう（笑）

「これは、その批判を受けてデザインチェンジした“後期型”ですね。」

 

―― これもテレビCMがカッコ良かったんですよ！ハイロウズの『相談天国』がBGMに使われていて…

 

「宝生舞さんの、“あの目ェがタマランわぁ～！”ですよね。」

 

「こうやって、改めてS14をゆっくり眺めると。」

 

―― カッコいいんですよね。当時はS13のインパクトがあまりにも強すぎて、比べすぎてしまったんですよね。ちょっと反省しています…

 

「でも、さっきも少し話に出てきたように、本来は“デートカー”なんですよね。」

 

―― 別にドリフト専用車とかではなくて。今では伝説的な扱いをされているS13も、出たばっかりの頃は“ナンパ車”なんて言われてましたもん（笑）

―― しかし…トヨタの86が復活しましたよね。今年の頭にはホンダのNSXも公開されました…そこで気になるのはシルビアの復活ですが。

 

「2011年のモーターショーで公開されたESFLOW（エスフロー）という電気自動車、これが後輪駆動だったので“シルビア復活か！？”と囁かれたのですが。

 

―― 一時は“2015年正式発表、16年に販売開始”という、かなり具体的な噂も流れましたよね。

 

「カッコよくて、走って楽しくて。しかも、若者でも頑張れば買える値段…シルビアって、“やっちゃえ”を体現するのにピッタリの存在だと思いますよ。吉報を待ちましょう！

ホンダ・ビート

続いての1台はコチラ！

「おおっ、ホンダ・ビートですね。しかしキレイな青ですね！とても丁寧に乗っていらっしゃるのが分かります。」

 

―― とても20年前の車とは思えないですよね。今回2台目のオープンカーです。

 

「ちなみに、“オープンカー”というのは和製英語です。海外ではあまり通用しない言葉ですよ。」

 

―― そうらしいですね。国によって違うみたいですね。

 

「車のタイプによっても、微妙なニュアンスの違いみたいなのがあって…前編のユーノス・ロードスターや、

今回のビートのような2シーター・スポーツタイプは“ロードスター”とか“コンバーチブル”という場合が多いみたいです。

 

―― “カブリオレ”という場合もありますよね？

 

「それは4人以上乗りのクルマや、セダンタイプのオープンカーに使われることが多いような気がします。」

 

―― なるほど。

「それにしても…本当に状態の良すぎるビートですね。美しい！！」

 

―― オーナーさんはけっこう年配の方だったんですよ。中古車屋さんで“運命的な出会い”を感じて、それまでに乗っていたクルマを売り払い、今はこのビートにしか乗っておられないそうです。

 

「それこそまさに“クルマ愛”ですね！感動しますよ。僕もそういうドライバーになっていきたいですよね。」

「学生の頃、先輩がビートに乗っていたんですよ。色は黄色だったけれど。いろいろと思い出します。これがまた、クルマのいいところですよ。」

 

―― そうですよね。車を見ただけで色々と思い出せてしまう。どこにドライブしたか、とか、誰とどんな会話をしたか、とか。

「今年はS660もリリースされたし、去年出た『ダイハツ・コペン』も、今年になって丸目の“セロ”が発売されましたし。」

 

―― バブルが弾けてから、およそ20年ですもんね。

 

「そう。新しく出た軽オープンを買って、AZ-1、そしてこのビート、カプチーノの“ABCトリオ”が買えなかったという、悔しい思い出にケリをつけるのも良し…」

 

―― このオーナーさんのように、当時の車を探して、こうやって丁寧に乗るのも良し！ですね。

大昔に見たクルマ！？

―― では、最後にもう一つ。ちょっと反則というか、“大昔に見たカッコいいクルマ”なのですが。

「うわっ！これ“童夢－零”！？」

 

―― このコーナーでは多少反則ぎみですが、懐かしいのを（笑）

 

「日本で唯一のスーパーカーとも言われているクルマではないですか！！しかも…フィルムで撮った写真ですよね！？」

 

―― もちろんです（笑）本当はボーダーレスの最強スタッフたちに頼んで、完全デジタル化しようとも思ったのですが。

 

「いやいや、これはこのままの方が。“FUJICOLOR78”の文字が泣かせるじゃないですか！1978年に撮ったものですか？？」

 

―― アルバムに半券も挟んでありましたので。

―― 『’78モーターフェスティバルin大阪』というイベントだったみたいですね。ちなみに、会場の大阪国際見本市というのは、現在の“インテックス大阪”ですが、これは今の場所に移転する前だったようです。

 

「貴重な資料ですよ。スーパーカーブームの頃でしょ？“童夢－零”の画像を検索しても、出てくるのは最近撮られたものばかりですし…ナマで見たんですよね！？」

 

―― “童夢－零”って謎のクルマだったんですよ、当時の少年たちにとって。今のようにネットで情報が入ってくる時代じゃないし。誰も実物を見た事がない。でも、なぜか、筆箱や下敷きにはその姿がプリントされているという（笑）

 

「だからこそ憧れたんですよね？」

 

―― そうです、感激しましたね！友達に自慢しまくりでしたよ。シルバーのボディもですが、この、フォグランプかな？オレンジ色が印象に残っていますね。

 

「チケットにも童夢－零がデザインされていますね…フィルムメーカーがイベントをスポンサードしているのにも注目です。当時も“クルマを撮る”ということが、趣味の一つとして認知されていたということですね。」

―― もうひとつ、謎の1台が。

 

「ハコスカ！バリバリのレース仕様ですね！！」

 

―― これも同じ会場で撮ったものなんですが…謎なんですよ。たしか、高橋国光さんが50勝した時のGT-Rって触れ込みだったような記憶もあるんですよ。でも、詳しい事は分からなくて。

 

「さすがに僕も分からない（苦笑）まだ生まれてもいませんし。」

次の舞台は福岡！？

「今回は“懐かし特集”みたいになってしまいましたね。」

 

―― そうですね、ちょっと主旨からズレてしまいまして（苦笑）

 

「いや、でも、僕らボーダーレス・クルマ部は、“生まれながらのクルマ好き”であることが再確認できたな、と、個人的には感動していますよ（笑）」

 

―― 次回はいよいよ第3弾で、福岡県を舞台にしようという話も出ているのですが。

 

「えっ、本当に！？いつやるの？？」

 

―― いや、まだ決まってはいませんが…

 

「それなら僕が福岡出張したときにしよう。そうしよう！決定っ！！」

 

―― じゃあ、有名なサービスエリアか道の駅で…

 

「グルメ＆お買い物情報も満載でやりましょう！乞う、ご期待です！！」

 

―― …って、勝手に決まっちゃいましたけど。大丈夫かなぁ？（笑）